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为什么说买途昂X需要勇气？因为最顶配的途昂X价格接近50万，这个价位完全可以选择奥迪Q5L、奔驰GLC等车型，虽然说配置方面不及途昂X，但形象确实高于大众的。其实途昂X在定位上也与其他两个车型完全不同，大型车的属性以及2.5T V6的发动机所带来的驾驶体验也是Q5L所不及的。
大众途昂X的外观基本沿用了途昂的设计，两者的区别就是尾部采用了溜背Coupe设计，后备箱尾门开后更大，途昂是第一台使用V6 2.5T发动机的大众SUV，途昂X上市就已经有了不小的优惠，因此它能在中国中大型SUV当中与丰田霸道竞争。
途昂X采用奥迪惯用的矩阵式LED大灯，设计造型非常别致，加上大众标志性的进气格栅，不管是白天与晚上都有很高的辨识度。
途昂X的长宽高分别为4905x1989x1719mm，轴距为2980mm，属于妥妥的中大型SUV，整个车看起来非常的霸气，尾部采用幅度不算大的溜背设计，排气其实是隐藏式布局，尾灯的造型很像标致的狮爪理念，非常有辨识度。
途昂X内饰与大众有一脉相承的特色，但是显得稍微高级了一些，中控大屏幕的主题为黑色，三幅式的方向盘比较小，这种设计也很讨女人的喜欢，中控面板的用料大部分还是塑料，一部分为钢琴烤漆工艺。
这个仪表盘是不是非常的熟悉？没错与奥迪的完全一致，10.25寸比较修长，显示的清晰度很高，内部可以有很多的主题切换，同样也可以支持导航，减少了车主分心看中控大屏的几率。
因为途昂X销量较好的是2.0T高功率以及2.5T V6的低配车，但使用的变速箱都是7速双离合，可以说大众把双离合变速箱发挥到了极致，途昂X支持多种驾驶模式切换，2.5T也不会有小马拉大车的感觉。
丹拿音响只有在最顶配才可以配备，音质效果可想而知，这可是指导价48万的大众！
后排空间非常宽敞，可惜的是这么大轴距只有5座车型，如果后期有6座、或者7座就能完美了，座椅的舒适度很好。
后排座椅可以完全的放平，如果是长途驾驶或者进藏旅行，这个功能能够省去很多事情，以及节约很多成本。
2.5T V6直喷增压发动机最大功率220KW（299马力），峰值扭矩500Nm，确实比起2.0T高配也优秀不少，匹配7DCT变速箱，驾驶过2.0T的朋友会感觉没有激情，轻巧的方向盘，松软的油门略显的疲倦，但是2.5T就完全没有这样的问题，拖动2.1吨的途昂X，百公里加速只需要6.9秒，而油耗也不过是10L左右。
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